無(wú)人機場(chǎng) 車(chē)載部署無(wú)人值守自動(dòng)化巡檢

無(wú)人機場(chǎng) 車(chē)載部署無(wú)人值守自動(dòng)化巡檢平臺

（2025年2月27日，深圳）DJI 大疆今日正式發(fā)布可車(chē)載部署無(wú)人值守平臺大疆機場(chǎng) 3。大疆機場(chǎng) 3 配備專(zhuān)有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無(wú)人機，賦能全天候、全場(chǎng)景無(wú)人值守作業(yè)，能從容駕馭各種作業(yè)環(huán)境。無(wú)人機所搭載相機與 Matrice 4 系列一脈相承，且飛行及防護性能更佳，還可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用。通過(guò)大疆司空 2，結合全新智能功能，大疆機場(chǎng) 3 將進(jìn)一步助力行業(yè)用戶(hù)重塑作業(yè)新范式。

DJI 大疆高級企業(yè)戰略總監兼新聞發(fā)言人張曉楠表示："大疆機場(chǎng)自 2022 年發(fā)布后，已逐步在公共安全、電網(wǎng)、水利、交通、城市管理、林業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮無(wú)人值守平臺的價(jià)值，推動(dòng)了無(wú)人機自動(dòng)化應用，提升作業(yè)效率，降低運營(yíng)成本，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展數據智能化。全新一代機場(chǎng) 3，增加了車(chē)載移動(dòng)部署的可能性，將更智能化、自動(dòng)化、規?；臒o(wú)人值守解決方案賦能到更多行業(yè)場(chǎng)景中，持續推動(dòng)行業(yè)生產(chǎn)力工具變革。"

支持車(chē)載移動(dòng)部署  環(huán)境適應性、部署靈活性再上新臺階

全環(huán)境駕馭是機場(chǎng) 3 的一大亮點(diǎn)。機場(chǎng)3防護等級達 IP56 ，Matrice 4D/Matrice 4TD 均達到 IP55。即使氣溫高達 50℃，依然能順暢運行及充電，確保高效輪轉作業(yè)。在低溫環(huán)境中，機場(chǎng)3同樣表現出色，可在 -30℃ 的嚴苛環(huán)境中正常運行，并且可以對無(wú)人機進(jìn)行預熱，讓其在也能在 -30℃ 的環(huán)境中作業(yè)。同時(shí)，DJI Matrice 4D/4TD 無(wú)人機標配靜音抗結冰槳葉，即使在凍雨條件下也能穩定飛行，避免因結冰引發(fā)的動(dòng)力飽和。Matrice 4D/4TD 飛行性能強悍、續航勁增，能在最高 12 米/秒的強風(fēng)下穩定起降并滯空長(cháng)達 32 分鐘，滿(mǎn)電狀態(tài)下也可在 15 米/秒飛行速度下飛行 47 分鐘，凈作業(yè)時(shí)長(cháng)較機場(chǎng) 2 提升 37%。

除了硬核防護，大疆機場(chǎng) 3 的靈活部署能力讓其具備了更zhuo越的適應性。大疆機場(chǎng) 3 支持車(chē)載移動(dòng)部署，搭配車(chē)載云臺固定裝置可化解行車(chē)過(guò)程中飛機云臺的保護問(wèn)題，讓緊急作業(yè)時(shí)調度更加高效，也能覆蓋長(cháng)距離巡檢的作業(yè)需求。同時(shí)，搭配新一代 D-RTK 3 中繼站使用，具備更強的圖傳與搜星抗干擾性能，通過(guò)將其安裝在高處，能解決因遮擋導致的 RTK 和圖傳信號問(wèn)題，最遠圖傳距離擴展至 25 公里，從而使機場(chǎng)的固定部署選址更加靈活。在高樓林立的城市中，安裝在樓頂的 D-RTK3 中繼站能大幅提升信號質(zhì)量，在鐵塔強干擾環(huán)境中，通信鐵塔頂部部署的 D-RTK 3 中繼站也能在無(wú)人機作業(yè)時(shí)提供穩定的高精度定位信號。

新增空中中繼、導線(xiàn)級避障雷達  高性能無(wú)人機重塑作業(yè)新范式

全新 DJI Matrice 4D/4TD 無(wú)人機專(zhuān)為大疆機場(chǎng) 3 打造，兩款無(wú)人機均配備廣角相機、中長(cháng)焦相機、長(cháng)焦相機和激光測距模塊，是 Matrice 4系列的延續與升級。Matrice 4D 更能勝任高精度專(zhuān)業(yè)測繪、精細化表面巡檢等作業(yè)需求。Matrice 4TD 額外搭載熱成像相機，并新增近紅外補光燈，可覆蓋能源巡檢、應急搶險、公共安全等眾多應用場(chǎng)景。大疆司空 2 針對 Matrice 4D 系列無(wú)人機進(jìn)行了升級，支持貼近攝影測量航線(xiàn)、幾何體航線(xiàn)、斜面航線(xiàn)等豐富的航線(xiàn)規劃功能，在精細建模的同時(shí)進(jìn)一步提升效率。

Matrice 4D 系列無(wú)人機可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用，并新增空中中繼功能，使用遙控器操控時(shí)，可將一臺無(wú)人機升高作為中繼，另一臺無(wú)人機飛遠作業(yè)。中繼飛機會(huì )自動(dòng)朝向作業(yè)飛機，即使在無(wú) 4G 信號或有遮擋的情況下，也能確保作業(yè)無(wú)人機圖傳信號順暢，圖傳距離大幅提升，滿(mǎn)足翻山搜救、巡檢等場(chǎng)景的作業(yè)需求。

Matrice 4D/4TD 的避障雷達結合環(huán)掃激光雷達及毫米波雷達技術(shù)，配網(wǎng)交跨線(xiàn)路場(chǎng)景中可在 15 米/秒速度下實(shí)現 12 毫米導線(xiàn)級避障，且能在無(wú)光環(huán)境下輔助定位。即使面對環(huán)境多變的配網(wǎng)線(xiàn)路和線(xiàn)路復雜的變電站，也能精準避障，保障作業(yè)安全。

智能、效率、安全再加碼  無(wú)人值守開(kāi)啟智能化新篇章

大疆機場(chǎng) 3 搭配司空 2，可顯著(zhù)提升無(wú)人值守的智能化水平和作業(yè)效率。在安防、巡檢等場(chǎng)景中，設置全新智能航線(xiàn)后，無(wú)人機可自動(dòng)檢測車(chē)、船等目標及紅外溫度異常點(diǎn)，并自主進(jìn)行拍攝等動(dòng)作，實(shí)現含飛行、檢測、提示、記錄在內的一整套全自動(dòng)化作業(yè)流。全新智能變化檢測功能，可高效地對區域變化進(jìn)行周期性對比分析。同時(shí)，虛擬座艙遠程操控界面中，視角跟隨體驗大幅提升，無(wú)需繁瑣調整無(wú)人機姿態(tài)和云臺朝向，可快速、精準定位畫(huà)面中心，真正實(shí)現“指哪看哪"。作業(yè)人員在遠程操控無(wú)人機飛行時(shí)，可借助 Matrice 4D 系列無(wú)人機強大的自動(dòng)變焦能力快速鎖定并跟隨車(chē)、船等目標，高效實(shí)現跟拍記錄。

大疆機場(chǎng) 3 開(kāi)蓋即飛，如遇應急事件可極速前往現場(chǎng)，第一時(shí)間從高空觀(guān)察核心區域。開(kāi)啟智能規劃最佳飛行路線(xiàn)后，使用“指點(diǎn)飛行"可在 100 秒內飛抵 1 公里處 100 米高度的指ding點(diǎn)。同時(shí)，引擎升級，顯著(zhù)降低機場(chǎng)在司空 2 上的直播延時(shí)，為實(shí)時(shí)決策提供可靠保障。應急場(chǎng)景中可實(shí)現邊飛邊傳和快速建模，并在云端快速形成粗模，效率大幅提升。

數據安全、合規方面，通過(guò)私有化部署，用戶(hù)可將司空 2 部署至純內網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，進(jìn)一步保障數據安全。司空 2 私有版同時(shí)提供 MQTT Bridge、OpenAPI、前端獨立組件等二次開(kāi)發(fā)能力，適應不同定制化需求，讓其更安全、高效地接入用戶(hù)已有業(yè)務(wù)系統，滿(mǎn)足不同垂直領(lǐng)域的作業(yè)需求。同時(shí)，為了進(jìn)一步保障用戶(hù)的數據安全，大疆還支持司空 2 自定義權限管理、AES-256 圖傳加密、4G 增強圖傳私有化部署。

此外，機場(chǎng) 3 配套的隨動(dòng)式探照燈、實(shí)時(shí)語(yǔ)音喊話(huà)器、DJI Power 1000 等配件和產(chǎn)品也全新適配，可滿(mǎn)足更多行業(yè)作業(yè)場(chǎng)景。大疆機場(chǎng) 3 智能算法開(kāi)發(fā)者計劃的公布，也正在加速無(wú)人機智能應用新領(lǐng)域的拓展，讓機場(chǎng)擁有更廣泛應用場(chǎng)景及應用潛能。

無(wú)人機場(chǎng) 車(chē)載部署無(wú)人值守自動(dòng)化巡檢